[实用新型]内圈翻边式汽车轮毂轴承单元无效
申请号: | 200820163602.9 | 申请日: | 2008-09-01 |
公开(公告)号: | CN201272200Y | 公开(公告)日: | 2009-07-15 |
发明(设计)人: | 刘丹 | 申请(专利权)人: | 新昌县开源汽车轴承有限公司 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00;B60B37/10;F16C33/76;F16C35/063 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所 | 代理人: | 戴晓翔 |
地址: | 312500浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 内圈翻边式汽车轮毂轴承单元,属于汽车零部件。传统集成式双列球汽车轮毂轴承单元存在对小内圈轴向限位不牢固,挡圈容易脱落的缺陷。本实用新型包括外圈、作为整体内圈的轴承座、小内圈、两列钢球和保持架,小内圈套装在轴承座前端外圆面上,其中一列钢球以轴承座为内圈,另一列钢球以小内圈为内圈,轴承座的前端端部往外翻卷形成与轴承座连为一体的卷边挡圈,卷边挡圈紧贴着小内圈的端面,使本实用新型对小内圈轴向限位牢固,消除了由于小内圈轴向移动导致的磨损和噪音,延长了使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 内圈 翻边式 汽车 轮毂 轴承 单元 | ||
【主权项】:
1、内圈翻边式汽车轮毂轴承单元,包括外圈(1)、作为整体内圈的轴承座(2)、两列钢球(3)和保持架(4),轴承座(2)前端外圆面上套装有一个小内圈(5),其中一列钢球(3)以轴承座(2)为内圈,另一列钢球(3)以小内圈(5)为内圈,其特征在于:所述的轴承座(2)的前端端部往外翻卷形成与轴承座(2)连为一体的卷边挡圈(7),卷边挡圈(7)紧贴着小内圈(5)的端面。
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