[实用新型]负压式汽车刹车系统漏油安全阀无效
申请号: | 200820164004.3 | 申请日: | 2008-08-29 |
公开(公告)号: | CN201268306Y | 公开(公告)日: | 2009-07-08 |
发明(设计)人: | 石振铎 | 申请(专利权)人: | 石振铎 |
主分类号: | B60T17/04 | 分类号: | B60T17/04;B60T11/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种安全阀,特别涉及一种负压式汽车刹车系统漏油安全阀。本实用新型采用如下技术方案:一种负压式汽车刹车系统漏油安全阀,包括有阀体,阀体上设有进油口、前贮油腔、后贮油腔、设于前贮油腔与后贮油腔之间的阀芯及出油口,阀体的俯视端面上设有两个相互导通、且与进油口连通的容腔,各容腔内固设有桶状的密封阀盖,各密封阀盖内设有阀芯,阀芯与容腔之间设有抵压弹簧,各密封阀盖内阀芯下端的空间为前贮油腔,各密封阀盖内阀芯上端的空间为后贮油腔,所述与刹车分泵导通的出油口设于各密封阀盖上部、且与后贮油腔导通。通过采用上述技术方案,提供了一种适用性强,且排气方便、干净的负压式汽车刹车系统漏油安全阀。 | ||
搜索关键词: | 负压式 汽车 刹车 系统 漏油 安全阀 | ||
【主权项】:
1、一种负压式汽车刹车系统漏油安全阀,包括有阀体,所述的阀体上设有进油口、前贮油腔、后贮油腔、设于前贮油腔与后贮油腔之间的阀芯及与刹车分泵导通的出油口,其特征在于:所述阀体的俯视端面上设有两个相互导通、且与进油口连通的容腔,各容腔内分别固设有桶状的密封阀盖,所述各密封阀盖内设有阀芯,阀芯与容腔之间设有抵压弹簧,所述的各密封阀盖内阀芯下端的空间为前贮油腔,各密封阀盖内阀芯上端的空间为后贮油腔,所述与刹车分泵导通的出油口设于各密封阀盖上部、且与后贮油腔导通,所述的出油口分别与前贮油腔及后贮油腔导通,出油口与后贮油腔的连接通道中设有供后贮油腔及出油口导通或封闭的锁止件。
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