[实用新型]大吨位货梯立体龙门架有效
申请号: | 200820166504.0 | 申请日: | 2008-11-06 |
公开(公告)号: | CN201321318Y | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | 李建明;胡家悌;伍洪亮 | 申请(专利权)人: | 杭州新马电梯有限公司 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02;B66B7/04;B66B11/02 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311600浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种大吨位货梯立体龙门架,由主上梁、主立梁、主下梁相互连接形成主轿厢架结构,前后两组副上梁、副立梁、副下梁作为副轿厢架,通过轿厢底盘、纵梁与主轿厢架连接形成立体龙门架结构。所述的主立梁通过主下拉杆与轿厢底盘固定连接,所述的副立梁通过副下拉杆与轿厢底盘固定连接。在副立梁与纵梁之间固定连接有上拉杆,在副上梁与纵梁之间固定连接有平拉杆。本实用新型有益的效果是:1.采用立体框架结构,大大提高了轿厢系统整体刚度。2.采用多导靴结构,将装卸载时产生的大扭力有效分散。3.同时需配多导轨系统,大大减小每根导轨的受力和变形。4.采用多拉杆系统,既保证了龙门架系统的刚度,又方便了安装调整。 | ||
搜索关键词: | 吨位 立体 龙门 | ||
【主权项】:
1、一种大吨位货梯立体龙门架,由主上梁(1)、主立梁(5)、主下梁(10)相互连接形成主轿厢架结构,其特征在于:前后两组副上梁(2)、副立梁(6)、副下梁(9)作为副轿厢架,通过轿厢底盘(11)、纵梁(3)与主轿厢架连接形成立体龙门架结构。
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