[实用新型]一种连接翼子板和前减震器架前板的固定板有效
| 申请号： | 200820167035.4 | 申请日： | 2008-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN201313586Y | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;陈春龙;陈君;李德国;李宏华;吴成明 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000浙江省临海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种连接翼子板和前减震器架前板的固定板。它有一固定板本体，其特征在于所述的固定板本体由上板(1)和下板(2)组成，该上板(1)和下板(2)成梯度状且光滑曲面过渡连接，所述上板(1)一侧设有连接孔(3)。该固定板通过螺栓固定连接在翼子板上，不仅能保证前减震器架前板宽度加宽机舱容积，还具有足够的强度刚度满足行人保护的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连接 翼子板 减震器 架前板 固定 | ||
【主权项】：
1、一种连接翼子板和前减震器架前板的固定板，有一固定板本体，其特征在于所述的固定板本体由上板(1)和下板(2)组成，该上板(1)和下板(2)成梯度状且光滑曲面过渡连接，所述上板(1)一侧设有连接孔(3)。
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