[实用新型]摩托三轮车分体式连接装置无效
| 申请号： | 200820172928.8 | 申请日： | 2008-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN201300677Y | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | 郭虎 | 申请（专利权）人： | 郭虎 |
| 主分类号： | B60D1/00 | 分类号： | B60D1/00;B62K11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 273300山东省临*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托三轮车分体式连接装置，包括摩托车驾驶装置底座和车厢底座；摩托车驾驶装置底座的后端中心设有连接轴，车厢底座的前端中心设有与连接轴相应的连接轴套，连接轴套的底端和连接轴的头端由固定丝固定连接；摩托车驾驶装置底座和车厢底座结合部之间的左右两侧分别设有减震弹簧。本实用新型与现有技术相比的有益效果是：由于摩托车驾驶装置底座和车厢底座呈分体式结构连接，驾驶员在车辆转弯时可以向一侧倾斜以保持车体重心平衡；减震弹簧的设置，大大减轻了路面不平而引起驱动轮左右颠簸的程度，从而提高了摩托三轮车的安全性、易控性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托 三轮车 体式 连接 装置 | ||
【主权项】：
一种摩托三轮车分体式连接装置，包括摩托车驾驶装置底座和车厢底座；其特征是所说摩托车驾驶装置底座的后端中心设有连接轴，车厢底座的前端中心设有与连接轴相应的连接轴套，连接轴套的底端和连接轴的头端由固定丝固定连接；所说摩托车驾驶装置底座和车厢底座结合部之间的左右两侧分别设有减震弹簧。
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