[实用新型]多桥自动ABS助力紧急同步继动阀无效
| 申请号： | 200820180675.9 | 申请日： | 2008-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN201329865Y | 公开（公告）日： | 2009-10-21 |
| 发明（设计）人： | 张小伟 | 申请（专利权）人： | 张小伟 |
| 主分类号： | B60T15/46 | 分类号： | B60T15/46;B60T15/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130500吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种多桥自动ABS助力紧急同步继动阀，包括紧急继动阀与其一侧的自动助力器，其特征在于：在紧急继动阀的阀体内设置有两个活塞，两个活塞是上下结构，大活塞下部是小活塞；在小活塞下中部的圆柱体外部设置有活塞簧；在小活塞圆柱体的中下部设置有总阀门；小活塞下部的圆柱体底部与总阀门闭合连接；在自动助力器内设置有至少两个活塞、两个腔。本实用新型的有益效果是：在轻踩刹车时，不会造成刹车抱死，减少了因刹车造成的轮胎磨损度；在重刹车时，因加装了紧急自动助力装置，增加了重刹车时的刹车力度；本实用新型在结构设计方面非常合理，经应用实验表明以上的有益效果是现有的技术所不能及的，在刹车技术领域方面具有突出的实质性创新。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 abs 助力 紧急 同步 继动阀 | ||
【主权项】：
1.一种多桥自动ABS助力紧急同步继动阀，包括紧急继动阀与其一侧的自动助力器，自动ABS助力器和紧急继动阀的阀体(1)上端为一体式铸造结构，阀体(1)上部与阀体(1)下部用螺丝B(31)固定，在继动阀上部一侧设置有自动助力器，其特征在于：在紧急继动阀的阀体(1)内设置有两个活塞，两个活塞是上下结构，大活塞(54)下部是小活塞(52)；在小活塞(52)下中部的圆柱体外部设置有活塞簧(35)；在小活塞(52)圆柱体的中下部设置有总阀门(44)；小活塞(52)下部的圆柱体底部与总阀门(44)闭合连接；在自动助力器内设置有至少两个活塞、两个腔。
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