[实用新型]改进后的功能结构件及材料组成结构无效
| 申请号： | 200820181208.8 | 申请日： | 2008-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN201390104Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 毛立荣 | 申请（专利权）人： | 毛立荣 |
| 主分类号： | B60C5/00 | 分类号： | B60C5/00;B60C5/18;B60C7/00;B60C17/00;B60K11/06;B60P1/36;B60P1/43;B60K17/22;B60K6/20;B60L11/00;B62D1/00;B60G11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401147重庆市渝北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 改进后的功能结构件及材料组成结构，主要是解决现有技术中的功能结构件如：降温装置及自卸货物机构等中的种种结构缺陷；其特征是：在壳体(13)上的颈孔处紧密固定连接有内套(14)，在壳体(13)的内壁与内套(14)的外周边之间存在内空的通风道(17).结构，在壳体(13)上有进风口(16)结构和出风口(18)结构，在内套(14)的内空结构里安装有活塞组件(15)；当风流(19)从进风口(16)进入通风道(17)、经通风道(17)流出出风口(18)时，风流(19)对壳体(13)、内套(14)有循环风冷降温的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 功能 结构件 材料 组成 结构 | ||
【主权项】：
1、改进后的功能结构件及材料组成结构，在主结构件(1)上安装有功能结构件，其特征是：在主结构件(1)上安装有改进后的功能结构件(2)，或在主结构件(1)上安装有连接结构(3)、改进后的功能结构件(2)与连接结构(3)相连接；主结构件(1)分别包括：轮毂(4)、燃油和燃气机(12)、装物结构(25)、动力机构(34)、方向柱组合体(40)、汽车及摩托车上的弹性钢板(42)、车体件(44)、主动力机构(47)、车体(53)；改进后的功能结构件(2)分别包括：轮胎组件、载物机构(6)、载物机构(10)、缸体组合结构、自卸货物机构、传动轴(36)、方向操纵结构(39)、非金属板簧(43)、互补式动力机构、副动力机构(49)、组合式动力机构。
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