[实用新型]电动车的风能发电蓄电装置无效
| 申请号： | 200820182026.2 | 申请日： | 2008-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN201317280Y | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | 郑建华 | 申请（专利权）人： | 郑建华 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60K16/00 |
| 代理公司： | 台州市南方商标专利事务所 | 代理人： | 郭建平 |
| 地址： | 317500浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 电动车的风能发电蓄电装置，由：风能发电机、控制器、蓄电池、通风管组成，风能发电机和通风管设置在车头挡风板中，风能发电机安装于通风管中，控制器设置于车头中，蓄电池设置于车身中，风能发电机通过导线和控制器相联接，控制器通过导线和蓄电池相联接，控制器、蓄电池、通风管安装固定于车辆的车架上，本实用新型优点是利用风力带动风能发电蓄电装置中的风能发电机工作，使风能发电机产生电能，发出的电流经控制器将电能补充到蓄电池中，再由蓄电池将电能提供给电动车使用，提高了现有电动车的使用效率，具有很强的实用性，因而市场前景非常广阔。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 风能 发电 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电动车的风能发电蓄电装置，是由：风能发电机(1)、控制器(2)、蓄电池(3)、通风管(10)组成，其特征在于：风能发电机(1)和通风管(10)设置在车头挡风板(8)中，风能发电机(1)安装于通风管(10)中，控制器(2)设置于车头(6)中，蓄电池(3)设置于车身(5)中，风能发电机(1)通过导线和控制器(2)相联接，控制器(2)通过导线和蓄电池(3)相联接，控制器(2)、蓄电池(3)、通风管(10)安装固定于车辆的车架上。
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