[实用新型]利用导管型充气机扩散器的气囊有效
申请号: | 200820183292.7 | 申请日: | 2008-12-23 |
公开(公告)号: | CN201380819Y | 公开(公告)日: | 2010-01-13 |
发明(设计)人: | 金瑞洪 | 申请(专利权)人: | 上海现代摩比斯汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R21/215 | 分类号: | B60R21/215;B60R21/26 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄 挺 |
地址: | 201615上海市九*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型提供一种利用导管型充气机扩散器的气囊,旨在解决传统的气囊在车辆发生冲撞事故时无法保护非正常就座状态乘客的问题,根据事故发生时车辆的高速或低速的行驶状况,通过不同途径给气囊注入空气,最大限度地保护乘客,也无需研究分等级注入空气的OPF等的辅助手段,降低制造成本,简化工序。本实用新型为实现上述目的的手段有,利用给气囊注入空气的充气机扩散器,制作上下分离型缓冲,给扩散器连接两个导管,在低速行驶途中的事故中,只通过一个导管注入气体,将气囊展开到初始阶段,防止给乘客造成伤害。在高速行驶途中的事故中,为了将气囊全部展开,气体通过充气机的初始阶段导管和整个阶段导管喷出,保护乘客。 | ||
搜索关键词: | 利用 导管 充气 扩散器 气囊 | ||
【主权项】:
一种利用导管型充气机扩散器的气囊,其特征在于,所述扩散器的气囊位于装有气囊的壳体(400)的内侧,具有往气囊内部注入气体的扩散器(100),其中,所述扩散器(100)内部的隔断(120)使所述扩散器(100)中的流通通道(110)分为初始阶段注入气体的通道(111)和整个阶段注入气体的通道(112); 所述气囊还包括连接在所述扩散器(100)内部的注入管(200),所述注入管(200)包括:与在流通通道(110)的初始阶段注入气体的通道(111)连接的导管(210),和与在整个阶段注入气体的通道(112)连接的导管(211),且通过所述注入管(200)的导管(210)、(211)注入的气体分别注入到不同的区域; 所述气囊还包括分离膜(310)。
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