[实用新型]气液增压缸

摘要

将现有伸出增力型气液增压缸的工作气缸活塞杆倒置，并将增压气缸与工作气缸偏置组装，同时给增压气缸配置一个副油缸，工作气缸内有活塞杆的一侧与副油缸之间有相互连通的高压油通道，副油缸与主油缸(即预压气缸)之间有相互连通的低压油通道，该低压油通道经过增压气缸前端盖上的活塞杆密封孔中段，当增压气缸活塞杆缩入时低压油通道开通，当增压气缸活塞杆伸出时低压油通道关闭。首先主油缸接气口进气，同时工作气缸无活塞杆一侧的接气口排气，压缩空气将主油缸内的常压油经由低压油通道、副油缸和高压油通道推至工作气缸内有活塞杆的一侧，并推动工作气缸活塞杆低压缩入，完成预压缩入行程，然后增压气缸在压缩空气的推动下活塞杆伸出，先是封闭副油缸和主油缸之间的低压油通道，继而挤压副油缸内封闭的低压油并逐渐提高其压力，再经由高压油通道推至工作气缸内有活塞杆的一侧，从而推动工作气缸活塞杆克服重负载高压缩入，完成增力缩入行程。

主权项

1.一种气液增压缸，其特征是：增压气缸与工作气缸偏置组装，并设有副油缸，工作气缸内有活塞杆的一侧与副油缸之间有相互连通的高压油通道。