[实用新型]一种风光互补电动船无效
| 申请号： | 200820185978.X | 申请日： | 2008-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN201313630Y | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 张鹏 | 申请（专利权）人： | 张鹏 |
| 主分类号： | B63H19/00 | 分类号： | B63H19/00;B63H21/17;B60L8/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214101江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种风光互补电动船。具体说，是利用风能、太阳能为蓄电池充电、再由蓄电池为驱动电机提供电源，并驱动螺旋桨旋转的电动船。这种风光互补电动船由船体、船棚、风力发电机、太阳能电池组件、充放电控制器、免维护储能蓄电池、电机驱动电源、控制开关、直流电机、联轴器、螺旋桨组成。其特点是在船棚支架顶端安装有风力发电机，在船棚顶面安装有太阳能电池组件。这种风光互补电动船，不仅节省能源，而且工作环境无噪声，既环保，又清洁。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风光 互补 电动 | ||
【主权项】：
1、一种风光互补电动船，由船体、船棚、船棚支架、风力发电机、太阳能电池组件、充放电控制器、免维护储能蓄电池、电机驱动电源、控制开关、直流电机、联轴器、螺旋桨组成。其特征是：所述的风力发电机安装在船棚支架顶端；所述的太阳能电池组件平铺于船棚顶端的平面；所述的充放电控制器通过导线分别与风力发电机、太阳能电池组件、免维护储能蓄电池连接；所述的免维护储能蓄电池再通过导线连接至电机驱动电源；所述的电机驱动电源通过控制开关与直流电机连接；所述的直流电机还通过联轴器与螺旋桨连接。
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