[实用新型]汽车整流器二极管散热壳结构有效
| 申请号： | 200820186208.7 | 申请日： | 2008-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN201252098Y | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 程恒军 | 申请（专利权）人： | 徐州云浩电子有限公司 |
| 主分类号： | H01L25/00 | 分类号： | H01L25/00;H01L25/16;H01L23/367;H01L23/31 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221116江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车整流器二极管散热壳结构，由散热壳、压装式汽车整流二极管、二极管引线、塑胶环组成，属于汽车整流二极管。凸出的焊接面使二极管芯片远离应力源；倒锥形结构的焊接凸台减少应力对芯片的伤害同时增加密封胶的抓结牢固度；环形的压装面，避开压力对芯片直接损伤。具有较高的实用性、可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 整流器 二极管 散热 结构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车整流器二极管散热壳结构，由散热壳、压装式汽车整流二极管、二极管引线、塑胶环组成，其特征是：散热壳为一倒锥形凸台，在散热壳的顶部有一个凸出的焊接面，并与散热壳焊接成一体；在散热壳的底部设环形压装面，在焊接面上装有一个芯片，在芯片上部设有压装式汽车整流二极管，压装式汽车整流二极管与散热壳通过密封胶连接，在压装式汽车整流二极管上设有二极管引线，在密封胶的外部设有塑胶环。
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