[实用新型]安装多层装载系统的厢式车复合板无效
| 申请号： | 200820186566.8 | 申请日： | 2008-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN201264650Y | 公开（公告）日： | 2009-07-01 |
| 发明（设计）人： | 王玉林;徐树信;石为民 | 申请（专利权）人： | 扬州麦斯通复合材料有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04;B62D33/02 |
| 代理公司： | 扬州苏中专利事务所（普通合伙） | 代理人： | 胡定华 |
| 地址： | 22500*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 安装多层装载系统的厢式车复合板，属于材料技术领域。包括两层玻璃钢板和中间夹置的硬质聚氨酯泡沫芯板，其特征是在两层玻璃钢板之间还设有工字型玻璃钢拉挤型材和连接钢板，玻璃钢板与硬质聚氨酯泡沫芯板之间用不饱和聚酯树脂粘接，复合板上设有安装多层装载系统的凹槽，工字型玻璃钢拉挤型材和连接钢板设置在凹槽侧的两层玻璃钢板之间。凹槽内安装多层装载系统，多层装载系统两侧用沉头钢铆钉与连接钢板连接，多层装载系统与玻璃钢板之间设有高强胶粘剂粘接。本实用新型结构合理简单，生产制造容易，能够有效地传递、承受货物载荷，既牢固又美观。可用作冷藏、保温车厢的厢板，提高冷藏、保温车厢的质量和装载量，延长车厢的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 安装 多层 装载 系统 厢式车 复合板 | ||
【主权项】：
1、一种安装多层装载系统的厢式车复合板，包括两层玻璃钢板和中间夹置的硬质聚氨酯泡沫芯板，其特征是在两层玻璃钢板之间还设有工字型玻璃钢拉挤型材和连接钢板，玻璃钢板与硬质聚氨酯泡沫芯板之间用不饱和聚酯树脂粘接，复合板上设有安装多层装载系统的凹槽，工字型玻璃钢拉挤型材和连接钢板设置在凹槽侧的两层玻璃钢板之间。
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