[实用新型]汽车安全带电动解脱装置无效
| 申请号： | 200820186962.0 | 申请日： | 2008-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN201264579Y | 公开（公告）日： | 2009-07-01 |
| 发明（设计）人： | 时维铎;孟琪 | 申请（专利权）人： | 孟琪 |
| 主分类号： | B60R22/04 | 分类号： | B60R22/04 |
| 代理公司： | 南京中新达专利代理有限公司 | 代理人： | 孙 鸥;吴 澄 |
| 地址： | 210006江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车安全带电动解脱装置。本实用新型结构是电动机连接凸轮，手柄、锁板连接轴且单向连动，锁舌在支架可滑动，连杆连接锁舌，另一端连接压杆，压杆在滑道上，压簧连接锁板，另一端连接连杆；电源接电动机，电动机另一端接K4，K4与K5并联，K1、K3与K2并联，K4与K5并联后串联并联的K1、K2、K3，输出接电源另一端；K5在锁舌前端底部，K1与手柄接触连接，凸轮在锁板下方，K2、K4在凸轮的下方。解决了只有手动不能自动解脱带来的来不及手动解脱时危险问题。具有安全带解脱开关可放在汽车内最顺手的位置上，不必局限在座椅旁边的锁扣上，且保留手动开锁方式，与电动开锁可同时进行以减小解锁力，在紧急情况下操作更迅速、准确。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 安全带 电动 解脱 装置 | ||
【主权项】：
1. 汽车安全带电动解脱装置，锁板上有一个三角形凸块，与带扣上的锁孔匹配，其特征在于电动机连接凸轮，手柄、锁板一端连接在同一个轴上，手柄、锁板为单向连动，锁舌设置在支架上并可在其上滑动，连杆一端连接锁舌，另一端连接压杆，压杆设置在滑道上，压簧一端连接锁板，另一端连接连杆；电源一端接电动机的一端，电动机的另一端接K4，K4与K5并联，K1、K3与K2并联，K4与K5并联后串联并联的K1、K2、K3，输出接电源的另一端；K5设置在锁舌运行方向前端底部，K1与手柄接触连接，凸轮在锁板下方，K2、K4在凸轮的下方。
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