[实用新型]车辆挡杆自动起落控制电路无效
| 申请号： | 200820188022.5 | 申请日： | 2008-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN201302661Y | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | 李玉花 | 申请（专利权）人： | 李玉花 |
| 主分类号： | G05B19/02 | 分类号： | G05B19/02;E01F13/04 |
| 代理公司： | 东营双桥专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈灵勋 |
| 地址： | 257091山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆挡杆自动起落装置。其技术方案是：在车辆控制电路的喇叭L上并联遥控发射器IC1组成控制发射电路；电阻R2连接无线接收模块IC2的信号输出端和三极管BG的基极，三极管BG的集电极经连接继电器J到电源正极组成挡杆开启控制电路，挡杆开启控制电路的供电电路是由电阻R1并联电容C1后一路经二极管D2连接电容C2的正极形成供电电路正极，另一路经二极管D1连接电容C2负极形成供电电路负极组成；继电器J的常开触点并联在挡杆起落控制电路的按钮AN两端。本实用新型具有结构简单、加装方便，加装在现有的门禁设备内，可起到让自己区内车辆自由出入无需门卫核对，达到节约时间、方便安全的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 自动 起落 控制电路 | ||
【主权项】：
1、一种车辆挡杆自动起落控制电路，包括车辆控制电路和原挡杆起落控制电路，其特征是：在车辆控制电路的喇叭L上并联遥控发射器IC1组成控制发射电路；电阻R2连接无线接收模块IC2的信号输出端和三极管BG的基极，三极管BG的集电极经连接继电器J到电源正极组成挡杆开启控制电路，挡杆开启控制电路的供电电路是由电阻R1并联电容C1后一路经二极管D2连接电容C2的正极形成供电电路正极，另一路经二极管D1连接电容C2负极形成供电电路负极组成；继电器J的常开触点并联在挡杆起落控制电路的按钮AN两端。
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