[实用新型]回形式电池零件输送装置无效
| 申请号： | 200820188830.1 | 申请日： | 2008-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN201311940Y | 公开（公告）日： | 2009-09-16 |
| 发明（设计）人： | 严柱森;严家鑫;梁家杰;谢权均;张泽新;姚锦龙 | 申请（专利权）人： | 严巧整 |
| 主分类号： | H01M2/00 | 分类号： | H01M2/00;H01M6/00;H01M10/00;B65G37/00;B65G15/22;B65G47/52 |
| 代理公司： | 广州市南锋专利事务所有限公司 | 代理人： | 李永庆 |
| 地址： | 527100广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种回形式电池零件输送装置，有机架、输送带、带轮组成，每个传动轴上装有多个带轮，多个带轮是依照固定安装与轴承安装交错分布的；传动轴II和传动轴III之间设有多条输送带；在机架上沿着输送带的两侧设有挡板，整个挡板与多条输送带及机架一起构成一个回形输送通道。挡板的横截面是一个“T”字形或角钢形结构。本实用新型的优点在于：1.用于电池生产过程中工序之间机台的过渡连接，有效利用空间位置，在不增加使用空间的前提下，使半成品电池在过渡时的储存空间增大。2.由于挡板的作用，可防止电池或半成品电池在输送的过程中翻倒。3.当工序间机台出现短时的故障时，本装置可起到缓冲和补给作用。 | ||
| 搜索关键词： | 形式 电池 零件 输送 装置 | ||
【主权项】：
1、一种回形式电池零件输送装置，有机架(8)、传动轴(5)、输送带(7)、带轮、动力装置组成，其特征在于：在机架上设有传动轴II(6)和传动轴III(13)，每个传动轴上装有多个带轮，多个带轮是依照固定安装与轴承安装交错分布的，传动轴II(6)和传动轴III(13)之间设有多条输送带，每条输送带分别和传动轴II(6)和传动轴III(13)上的带轮相连接，在传动轴III(13)上带轮IV(12)固定安装，与之输送带连接的带轮I(9)在传动轴II(6)上通过轴承安装；在机架(8)上沿着输送带的两侧设有挡板(14)，挡板(14)与输送带、机架(8)一起构成一个回形输送通道。
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