[实用新型]自动供膜装置

摘要

本实用新型涉及自动供膜装置，包括左滑动板部分、中间滑动固定板部分、右滑动固定板部分和导向杆，左滑动板部分、中间滑动固定板部分、右滑动固定板部分通过导向杆将各部分连接起来。本实用新型通过调节中间滑动固定板和右滑动固定板之间的距离，可以满足不同宽度供膜的需要，两个滑动固定板的滑动固定套上有锁紧螺钉，它可使滑动固定套锁紧在导向杆上，上膜时，通过气缸带动左滑动板向左运动，使左顶尖、右顶尖的间距增大，放入膜卷，气缸带动左滑动板向右运动，使膜卷卡紧在左右顶尖上，供膜时减速器通过右顶尖带动膜卷转动，从而实现自动供膜。本实用新型使供膜在恒张力情况运行，保证供膜质量，提高供膜速度。

主权项

1、自动供膜装置，由4件轴端挡圈(1)、左顶尖轴(2)、左顶尖(3)、垫片(4)、左顶尖轴挡圈(5)、气缸(6)、右顶尖轴挡圈(7)、右顶尖轴(8)、2件轴承(9)、2件推力轴承(10)、端盖(11)、减速器座(12)、联轴器(13)、减速器轴(14)、减速器(15)、右顶尖(16)、左L形板(17)、气缸连接杆(18)、导向套(19)、左滑动板(20)、中间滑动固定板(21)、2根导向杆(22)、中间滑动固定套(23)、右滑动固定套(24)、右滑动固定板(25)、8件无油轴承(26)、右L形板(27)组成，其特征在于：2根导向杆(22)和4件轴端挡圈(1)通过螺栓将左L形板(17)、右L形板(27)连接成一个整体，在左顶尖轴(2)上依次装上左顶尖(3)、垫片(4)、左顶尖轴挡圈(5)、轴承(9)、推力轴承(10)，通过左顶尖轴(2)端部丝杆用螺栓与左滑动板(20)相连，2件导向套(19)分别装入2件无油轴承(26)再通过螺栓连接到左滑动板(20)上，且导向杆(22)装入导向套(19)内的无油轴承(26)，使左滑动板(20)和导向杆(22)连接；在右顶尖轴(8)上依次装上右顶尖轴挡圈(7)、右顶尖(16)、轴承(9)、推力轴承(10)、端盖(11)、联轴器(13)，右顶尖(16)和右顶尖轴(8)通过键和右顶尖轴挡圈(7)连接，右顶尖轴(8)、轴承(9)、推力轴承(10)通过端盖(11)固定在右滑动固定板(25)上，联轴器(13)装在右顶尖轴(8)上并与减速器轴(14)通过键连接，减速器座一端固定减速器(15)，一端固定在端盖(11)上，右滑动固定套(24)内装入2件无油轴承(26)后固定在右滑动固定板(25)上，且导向杆(22)装入右滑动固定套(24)内的无油轴承(26)，使右滑动固定板(25)和导向杆(22)连接；气缸(6)固定在中间滑动固定板(21)上，中间滑动固定套(23)内装2件无油轴承(26)后固定在中间滑动固定板(21)上，导向杆(22)装入中间滑动固定套(23)内的无油轴承(26)，使中间滑动固定板(21)和导向杆(22)连接，气缸连接杆(18)一端与气缸(6)连接，一端和左滑动板(20)连接。