[实用新型]一种悬挂式传动轴中间支承结构有效
| 申请号： | 200820191344.5 | 申请日： | 2008-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN201291764Y | 公开（公告）日： | 2009-08-19 |
| 发明（设计）人： | 黄遵国;曾令贤;黄波;李海雄 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/24 | 分类号： | B60K17/24 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王 健 |
| 地址： | 430056湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种悬挂式传动轴中间支承结构，属于汽车及工程机械传动构件。所述托架(2)安装孔或槽径向两侧的上方分别有螺栓副(4)与吊架(1)固定连接。所述吊架(1)为直角弯板，在吊架(1)的另一个直角面上设有固定孔(6)。可以灵活地调整支承架的安装角度和高度，安装精度较高，有效地减少了零件数量。制作模具的通用性非常好，结构简单，制作方便，加工成本低廉。连接牢固，减振效果好，标准化程度较高，适用面广，可广泛应用于汽车及工程机械传动轴的中间支承结构中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬挂 传动轴 中间 支承 结构 | ||
【主权项】：
1.一种悬挂式传动轴中间支承结构，由吊架(1)、橡胶减振软垫(3)和托架(2)组成，其特征在于：所述托架(2)安装孔或槽的径向两侧分别有螺栓副(4)与吊架(1)固定连接。
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