[实用新型]油电混合动力车

摘要

本实用新型创造公开了一种新的油电混合动力车(特别是公交车)技术方案，其直接驱动车的电动机与发动机共用了原车变速器——至少有一个直接驱动车行驶的电动机(1)是与变速器中间轴(7)上固定的齿轮(6)传动联接的；其直接驱动车的电动机(1)中至少有一个是起动电机。这样的方案有重大现实意义：对于旧的燃油公交车，能够更低成本快速可靠地改装为油电车，实现用电部分取代燃油。在一般情况下，油只用在车效率较高、排放较少的匀速和高速时段，电主要用在加速或上坡(特别是起步)的时段。本车节油减排效果与现有油电混合动力车一样，但结构简单可靠、成本较低，可采用现有的发动机起动电机和起动用铅酸蓄电池。

主权项

1、一种油电混合动力车，有车架纵梁(22)、车架横梁(21)、发动机(9)、装有中间轴(7)的车变速器(8)、用于直接驱动车行驶的电动机(12)，至少有一个电动机(12)是与变速器中间轴(7)传动联接的，其特征在于：电动机(12)与中间轴(7)通过过渡轴(4)、过渡齿轮(5)和固定在中间轴(7)上的齿轮(6)传动联接。