[实用新型]一种高速铁路机车永磁电动刮雨器

摘要

本实用新型涉及一种高速铁路机车永磁电动刮雨器。它包括动力装置和清刷机构，其特征在于所述的动力装置包括一个带调速控制电路的安装板，微型永磁电机和曲柄连杆减速机构以及蜗杆涡轮副组成的无级调速装置；所述的清刷机构由两根内有喷水雨刷臂和一个雨刷组成。本实用新型具有结构紧凑，噪声低，清刷面积大，机构寿命长和工作性能稳定可靠。

主权项

1、一种高速铁路机车永磁电动刮雨器，包括动力装置(1)和清刷机构(2)，其特征在于：A、所述的动力装置(1)是包括变速机构(7)和带调速控制电路的安装板(8)，其动力装置(1)设置在安装盒内，变速机构(7)是包括蜗杆涡轮减速机构(9)、驱动电机(13)、输出主轴(20)和摆动机构，所述摆动机构含主动臂(10)、主连杆(11)、扇形板(12)和连杆(14)，其驱动电机(13)通过蜗杆涡轮减速机构(9)与输出轴(20)相连；所述的驱动电机(13)为200W快速和慢速两个档位的大功率永磁蜗杆涡轮减速电机，驱动电机(13)动力输出通过蜗杆涡轮减速机构(9)传给摆动机构，在蜗杆涡轮减速机构(9)的涡轮上装有复位板，其安装盖板装有复位触头，驱动电机(13)的输出轴(16)前端与摆动机构中的主动臂(10)利用半开口夹紧方式通过螺钉相连，主动臂(10)另一端与主连杆(11)相连，其两者连接处装有滚针轴承(15)，所述的驱动电机(13)的电接口通过插件元件与带调速控制电路的安装板(8)相连；所述的连杆(14)一端采用销轴与主连杆(11)相连，连杆(14)另一端与扇形板(12)相连，扇形板(12)套装在输出主轴(20)上并通过螺母紧固，即扇形板(12)位于盒中的两个安装板(18)之间，输出主轴(20)后端通过滚针轴承(17)固定在安装盒中的安装板(18)上，B、所述的清刷机构(2)是包括喷水管(3)、双臂空心刷杆(4)和雨刷(5)，其喷水管(3)安装在双臂空心刷杆(4)内，雨刷(5)设置在双臂空心刷杆(4)上，所述的清刷机构(2)与动力装置(1)的输出主轴(20)的输出端相连，即输出主轴(20)的输出端采用用带直纹的锥轴与清刷机构中的双臂空心杆(4)后端套装连接。