[实用新型]汽车燃油箱加强结构无效
申请号: | 200820215366.0 | 申请日: | 2008-11-27 |
公开(公告)号: | CN201390148Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 麻林川;徐有忠;王正中;吴泽勋 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/067 | 分类号: | B60K15/067 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车燃油箱加强结构,包括燃油箱(1)、车身后纵梁本体(2)、油箱前安装点(3)和油箱后安装点(4),所述的燃油箱(1)的侧面通过安装支架(5)与车身后纵梁本体(2)连接,燃油箱(1)与安装支架(5)之间为活动连接,安装支架(5)与车身后纵梁本体(2)之间点焊在一起,安装支架(5)的结构为半圆筒形,侧面设有三个翻边(6),顶部设有螺栓安装孔(7)。具有该结构的汽车燃油箱加强结构通过在燃油箱刚度和强度较弱的区域附近增加安装支架,使燃油箱和车身构成一个有机的整体,将燃油箱承受的载荷合理的分配到车身上,来提高油箱结构抵抗变形的能力,减小燃油箱本体的变形,使燃油箱结构能完全满足刚度和强度的要求,提高了产品的安全性能。 | ||
搜索关键词: | 汽车 燃油 加强 结构 | ||
【主权项】:
1.汽车燃油箱加强结构,包括燃油箱(1)、车身后纵梁本体(2)、油箱前安装点(3)和油箱后安装点(4),其特征在于:所述的燃油箱(1)的侧面通过安装支架(5)与车身后纵梁本体(2)连接,燃油箱(1)与安装支架(5)之间为活动连接,安装支架(5)与车身后纵梁本体(2)之间点焊在一起。
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