[实用新型]一种新型半挂车无效
| 申请号： | 200820217833.3 | 申请日： | 2008-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN201296303Y | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 陶卫国;陆利民;常继根 | 申请（专利权）人： | 中国电子科技集团公司第十四研究所 |
| 主分类号： | B62D53/06 | 分类号： | B62D53/06;B62D21/20 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 210000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车头和车身可分开的一种新型半挂车，包括牵引车、车架，所述车架包括车身前梁、车架主梁、后轴梁，车架主梁的一端设有可与车身相挂接的车身前梁，另一端设有后轴梁；在车架主梁与车身前梁连接处设有机械千斤顶；车架主梁与后轴梁通过主梁下支点主销相连接；设置在后轴梁上的液压油缸一端连接在主梁上支点主销，另一端连接在后轴梁上支点主销，在牵引车上设有取力油泵。液压油缸为具有机械锁定及机械保护的液压油缸。使用本实用性可减少高、重货物在火车运输时的装车时间，减少了劳动强度，减少了火车运输单元，无需吊车等辅助设备。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 半挂车 | ||
【主权项】：
1、一种新型半挂车，包括牵引车(10)、车架，其特征在于：所述车架包括车身前梁(11)、车架主梁(1)、后轴梁(6)，车架主梁(1)的一端设有可与车身相挂接的车身前梁(11)，另一端设有后轴梁(6)；在车架主梁(1)与车身前梁(11)连接处设有机械千斤顶(8)；车架主梁(1)与后轴梁(6)通过主梁下支点主销(2)相连接；设置在后轴梁(6)上的液压油缸(4)一端连接在主梁上支点主销(3)，另一端连接在后轴梁上支点主销(5)，在牵引车(10)上设有取力油泵(9)。
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