[实用新型]一种平推内撑式车辆减速器执行装置有效
| 申请号： | 200820221958.3 | 申请日： | 2008-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN201280137Y | 公开（公告）日： | 2009-07-29 |
| 发明（设计）人： | 孙长征;晁中叶;陈森盛;杨文敏 | 申请（专利权）人： | 西安优势铁路新技术有限责任公司 |
| 主分类号： | B61H7/02 | 分类号： | B61H7/02 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 | 代理人： | 商宇科 |
| 地址： | 710075陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种平推内撑式车辆减速器执行装置，包括托梁和设置在托梁上的两根平行的基本轨，所述基本轨之间的托梁上设置有可沿托梁轴向滑动的两个制动轨座；所述制动轨座上设置有平行于基本轨的制动轨；所述制动轨之间设置有油缸；所述油缸两端通过伸缩臂和制动轨连接；其机械结构简单，维护简单、维修量少，某股道更换不影响其它股道作业，因此运营成本低；整个设备通过垫板、绝缘板、压铁与基本轨相连接，不需要建立庞大的基础，安装简单，造价低；制动、缓解时间快，效率高，有利于提高控制精度；能满足大组车放头拦尾、重复制动要求；车轮进入制动轨时，制动轨与车轮柔性接触，制动调速均衡平稳，无冲击，有利于延长车辆和设备寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 平推内撑式 车辆 减速器 执行 装置 | ||
【主权项】：
1、一种平推内撑式车辆减速器执行装置，包括托梁和设置在托梁上的两根平行的基本轨，其特征在于：所述基本轨之间的托梁上设置有可沿托梁轴向滑动的两个制动轨座；所述制动轨座上设置有平行于基本轨的制动轨；所述制动轨之间设置有油缸；所述油缸两端通过伸缩臂和制动轨连接。
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