[实用新型]铁路电气化接触网综合维修车行走液压闭式传动系统

摘要

本实用新型涉及铁路电气化接触网综合维修车行走液压闭式传动系统。其结构特征是液压马达集中安装于液压马达合力箱上，电控手柄安装于维修车内的司机操纵板上，并通过电缆与液压泵连接；液压油冷却器通过管道与系统液压油箱连接；两个高压球阀安装于马达工作油口和制动电液阀组之间，补油泵压油精细滤油器插装于液压泵上，制动电液阀组通过管道与液压马达工作油口并联连接。本实用新型采用闭式液压传动技术，具有结构简单，制造、安装、维修方便，传动效率高、操作灵活、故障率低、调速范围宽、加速特性好等优点。系统采用了变量泵-变量马达系统，可获得比较大的速度范围。

主权项

1、一种铁路电气化接触网综合维修车行走液压闭式传动系统是由液压泵(3)、液压马达(7)、电控手柄(1)、液压油冷却器(2)、补油泵精细滤油器(4)、制动电液阀组(5)和高压球阀(6)、连接管路等组成，其特征是液压马达(7)集中安装于液压马达合力箱上，电控手柄(1)安装于维修车内的司机操纵板上，并通过电缆与液压泵(3)连接；液压油冷却器(2)通过管道与系统液压油箱连接；两个高压球阀(6)安装于马达工作油口和制动电液阀组(5)之间，补油泵压油精细滤油器(4)插装于液压泵(3)上，制动电液阀组(5)通过管道与液压马达工作油口并联连接。