[实用新型]新型高速列车受电弓滑板有效
| 申请号： | 200820227157.8 | 申请日： | 2008-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN201317279Y | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | 朱波;靳忠磊;王成国;李奎武;刘建军;靳忠杰;蔡珣;杨冬梅;蔡菲;于宽 | 申请（专利权）人： | 山东大学;济南伟得热工材料有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/20 | 分类号： | B60L5/20 |
| 代理公司： | 济南圣达专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 张 勇 |
| 地址： | 250061山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型高速列车受电弓滑板。它解决了目前国内外高速电气化列车受电弓滑板寿命短，综合性能欠佳，安全性不好等问题，具有结构简单，使用寿命长，安全性好等优点。其结构为：它包括分体的滑板支撑端I、滑板导电段和滑板支撑端II，三者依次固连的铝合金托架上；滑板支撑端I与滑板导电段间、滑板导电段与滑板支撑端II间分别用导电高温粘结剂连接；在滑板导电段的两端设有寿命指示器，在托架与滑板导电段之间设有降弓气道。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 高速 列车 受电弓 滑板 | ||
【主权项】：
1.一种新型高速列车受电弓滑板，其特征是，它包括分体的滑板支撑端I、滑板导电段和滑板支撑端II，三者依次固连的铝合金托架上；滑板支撑端I与滑板导电段间、滑板导电段与滑板支撑端II间分别用导电高温粘结剂连接；在滑板导电段的两端设有寿命指示器，在托架与滑板导电段之间设有降弓气道。
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