[实用新型]一种盾构机开挖舱压力平衡的自动控制系统无效
| 申请号： | 200820230675.5 | 申请日： | 2008-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN201354640Y | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 王柏松;蒲小波;唐键 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道集团隧道设备制造有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/093 | 分类号： | E21D9/093 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 | 代理人： | 张 彬 |
| 地址： | 471009河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种盾构机开挖舱压力平衡的自动控制系统，它包括：压缩空气压力控制系统和螺旋输送机转速自动控制系统，压缩空气压力控制系统包括：气体压力变送器，气力控制器，压力调节阀，气源处理组件，气源，排气调节阀总成，进气调节阀总成，螺旋输送机液压控制系统连接PLC可编程控制器，PLC可编程控制器连接开挖舱土压传感器、液压控制系统压力传感器和马达转速传感器。本实用新型能自动精确地保持盾构机开挖舱内的压力与开挖面的水土压力相平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 盾构 开挖 压力 平衡 自动控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种盾构机开挖舱压力平衡的自动控制系统，其特征在于：其包括压缩空气压力控制系统(5)和螺旋输送机转速自动控制系统(7)，所述的压缩空气压力控制系统(5)包括：气源，气源(506)输出口分成二路，一路与气源处理组件(505)的进气口连接，一路与进气调节阀总成(509)的进气口连接，气源处理组件(505)的输出口分成三路，一路与压力调节阀(504)的进气口连接，一路与进气调节阀总成(509)的气源输入口连接，一路与排气调节阀总成(508)的气源输入口连接，压力调节阀(504)的输出口分成二路，一路与气力控制器(503)的气源输入口连接，一路与气体压力变送器(501)的气源输入口连接，气力控制器(503)的输出口(Y)分成二路，一路与排气调节阀总成(508)的信号输入口连接，一路与进气调节阀总成(509)的信号输入口连接，所述的螺旋输送机转速自动控制系统(7)包括：螺旋输送机液压控制系统(705)，螺旋输送机液压控制系统连接PLC可编程控制器(701)，PLC可编程控制器连接开挖舱土压传感器(702)、液压控制系统压力传感器(704)和马达转速传感器(703)。
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