[实用新型]造船桥式起重机无效
申请号: | 200820230881.6 | 申请日: | 2008-12-16 |
公开(公告)号: | CN201338912Y | 公开(公告)日: | 2009-11-04 |
发明(设计)人: | 李秀林 | 申请(专利权)人: | 李秀林 |
主分类号: | B66C17/24 | 分类号: | B66C17/24;B66C13/08 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 曹继红 |
地址: | 453400河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种造船桥式起重机,包括围栏及绕线装置,电气装置,上小车机构,上小车吊钩,下小车机构,下小车主吊钩,下小车副吊钩,全梁钢构和大车运行机构,上小车机构和下小车机构位于同一水平轨道,下小车机构的车身最高位低于上小车机构的车体最低位,工作时上小车吊钩和下小车主、副吊钩可以分别吊起分段船体前后和一侧边缘的可悬挂结构,到达目标位置时,下小车主、副吊钩提升高度逐渐高于上小车吊钩的提升高度,从而实现分段船体的移动和翻转。其优势在于:同时实现分段船体的移动和翻转,操作方便,整机成本降低,体积上也小于现在使用的造船龙门起重机。 | ||
搜索关键词: | 造船 桥式起重机 | ||
【主权项】:
1、一种造船桥式起重机,包括围栏及绕线装置(1),电气装置(2),上小车机构(3),上小车吊钩(4),下小车机构(5),下小车主吊钩(6),下小车副吊钩(7),全梁钢构(8)和大车运行机构(9),其特征在于:上小车机构(3)和下小车机构(5)位于同一水平运动轨道,下小车机构(5)的车身最高位低于上小车机构(3)的车体最低位。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C17-00 包含一根或几根基本上水平的主梁,主梁端部直接支承在走轮或辊子上,走轮或辊子在有跨度的支承轨道上行走的桥式起重机
B66C17-04 . 有起重横梁的,如载有载荷吊挂元件如磁盘、吊钩的可回转横梁
B66C17-06 . 专门适用于特殊目的的,如铸造车间、锻造车间用的;与用于特殊目的的辅助装置联合的
B66C17-08 ..用于向处理炉如炉、窑、烘箱加料
B66C17-10 ..用于吊运钢水包
B66C17-12 ..用于吊运工件,如钢锭,该工件要求暂时保持在处理炉内或从其中取出,如夹钳起重机、均热炉起重机、脱模起重机
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