[实用新型]汽车专用节能减排装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车专用节能减排装置，包括箱体、气体过滤装置和气体流量调节阀，气体过滤装置包括初级滤层和次级滤层，初级滤层和次级滤层将箱体内腔分隔为滤前腔室、滤中腔室和滤后腔室；其中，滤中腔室位于初级滤层和次级滤层之间，在滤前腔室上设置有总进气口，在所述的滤后腔室内设置调压腔室，调压腔室的箱体壁上设置有总出气口，该总出气口连通汽车发动机节气门的真空管用于给发动机汽缸二次补气；所述气体流量调节阀的阀体内设置有迂回的气体通道，该气体通道的入口暴露于所述滤后腔室，该气体通道的出口暴露于所述调压腔室；所述气体流量调节阀可活动地调节二次补气的总进气量，该装置广泛用于汽车的发动机的节能减排。

主权项

1. 汽车专用节能减排装置，包括箱体、气体过滤装置和气体流量调节阀，其特征在于：所述的气体过滤装置包括初级滤层和次级滤层，所述初级滤层和次级滤层将箱体内腔分隔为滤前腔室、滤中腔室和滤后腔室；其中，滤中腔室位于初级滤层和次级滤层之间，在滤前腔室上设置有总进气口，在所述的滤后腔室内设置调压腔室，调压腔室的箱体壁上设置有总出气口，该总出气口连通汽车发动机节气门的真空管；所述气体流量调节阀设置在调压腔室的腔壁上并且贯穿所述调压腔室，气体流量调节阀通过螺纹与调压腔室的腔壁配合联接，气体流量调节阀和调压腔室相互配合的位置还设置有密封装置；气体流量调节阀的阀体内设置有迂回的气体通道，该气体通道的入口暴露于所述滤后腔室，该气体通道的出口暴露于所述调压腔室。