[实用新型]燃油与蒸汽复合型内燃发动机无效
| 申请号： | 200820233256.7 | 申请日： | 2008-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN201321920Y | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 王兆宇;李小霞;周英林 | 申请（专利权）人： | 龙口中宇机械有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/035 | 分类号： | F02M25/035 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265717山东省龙口*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于内燃发动机技术领域。具体涉及一种燃油与蒸汽复合燃料能节约燃油的燃油与蒸汽复合型内燃发动机。其特征是：主蒸汽发生器和副蒸汽发生器套装于排气管上，主蒸汽发生器和副蒸汽发生器通过连接器连通，副蒸汽发生器的充水口通过输水管经浮子单向阀与储水箱相连，浮子单向阀通过均压平衡管与副蒸汽发生器的均压口连通；主蒸汽发生器的过热蒸汽出口经进气管路、负压虹吸喷嘴接入空气滤清器和涡轮混合增压器之间的吸气管路上；副蒸汽发生器上设有增压孔。具有节约能源、减少尾气排放，延长内燃发动机运行寿命，提高了经济效益，保护环境的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 燃油 蒸汽 复合型 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种燃油与蒸汽复合型内燃发动机，在发动机吸气管路(17)一端设空气滤清器(16)，另一端依次设有涡轮混合增压器(14)、排气管(13)，其特征是：主蒸汽发生器(6)和副蒸汽发生器(7)套装于排气管(13)上，主蒸汽发生器(6)和副蒸汽发生器(7)通过连接器(2)连通，副蒸汽发生器(7)的充水口(1)通过输水管(8)经浮子单向阀(12)与储水箱(11)相连，浮子单向阀(12)通过均压平衡管(10)与副蒸汽发生器(7)的均压口(4)连通；主蒸汽发生器(6)的过热蒸汽出口(3)经进气管路(9)、负压虹吸喷嘴(15)接入空气滤清器(16)和涡轮混合增压器(14)之间的吸气管路(17)上；副蒸汽发生器(7)上设有增压孔(5)。
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