[实用新型]新型车用中冷器无效
| 申请号： | 200820239004.5 | 申请日： | 2008-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201255590Y | 公开（公告）日： | 2009-06-10 |
| 发明（设计）人： | 沈键;武斌 | 申请（专利权）人： | 山东同创汽车散热装置股份有限公司 |
| 主分类号： | F28D1/04 | 分类号： | F28D1/04;F02B29/04 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 | 代理人： | 高军宝 |
| 地址： | 271411山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种新型车用中冷器，包含有上边板(6)、散热板(3)和下边板(2)；散热板(3)设置有在两端的通腔(31)和在中部的连接两端的通槽(32)，两件散热板(3)设置为其通槽(32)相对联接并组成一条通槽(32)，这两件散热板(3)设置为组成一个散热板组，多个散热板组连接在一起并上端设置为与上边板(6)联接且下端设置为与下边板(2)联接，上边板(6)的两端设置有与散热板(3)相对应的通腔，散热板(3)外侧设置有凹槽(33)并内翅片(5)的端面设置在其凹槽(33)中。因此其结构简单，强度高，不易出现故障，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 车用中冷器 | ||
【主权项】：
1、一种新型车用中冷器；其特征是：包含有上边板(6)、散热板(3)和下边板(2)；散热板(3)设置有在两端的通腔(31)和在中部的连接两端的通槽(32)，两件散热板(3)设置为其通槽(32)相对联接并组成一条通槽(32)，这两件散热板(3)设置为组成一个散热板组，多个散热板组连接在一起并上端设置为与上边板(6)联接且下端设置为与下边板(2)联接，上边板(6)的两端设置有与散热板(3)相对应的通腔，散热板(3)外侧设置有凹槽(33)。
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