[实用新型]一种汽车空调和变速箱模块式平行流散热器

摘要

本实用新型公开了一种汽车空调和变速箱模块式平行流散热器，包括有左、右两侧集流管，左、右侧集流管内分别有隔板，隔板将左、右两侧集流管内部分成不相联通的油路腔和制冷剂腔，左、右两侧集流管之间通过扁管阵列相互联通，扁管表面有波浪散热带，通过在左、右侧集流管内设置隔片，使得左、右两侧集流管的油路腔与其之间扁管构成冷却油通路；使得左、右两侧集流管的制冷剂腔与其之间的扁管构成制冷剂通路，冷却油通路、制冷剂通路上分别有冷却油进、出口和制冷剂进、出口。本实用新型提高了变速箱的散热效果，将两个不同系统的散热器合二为一，使机械结构更紧凑，安装更牢靠，换热效果更高，同时降低了汽车发动机功耗，更符合汽车小型化、模块化和规模化的制造模式。

主权项

1、一种汽车空调和变速箱模块式平行流散热器，包括有左、右两侧集流管，其特征在于：所述的左、右侧集流管内分别有隔板，采用隔板将左、右两侧集流管内分隔成不相联通的油路腔和制冷剂腔，左、右两侧集流管之间通过扁管阵列相互联通，扁管表面有波浪散热带，通过在左、右侧集流管内设置隔片，使得左、右两侧集流管的油路腔与其之间扁管构成冷却油通路；使得左、右两侧集流管的制冷剂腔与其之间的扁管构成制冷剂通路，所述的冷却油通路、制冷剂通路上分别有冷却油进、出口和制冷剂进、出口。