[实用新型]货车转向架吊具无效
申请号: | 200820240868.9 | 申请日: | 2008-12-31 |
公开(公告)号: | CN201330114Y | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 刘涛;连增产 | 申请(专利权)人: | 南车石家庄车辆有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C1/42 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 | 代理人: | 米文智 |
地址: | 050000河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种货车转向架吊具,属机车制造装备技术领域。其结构中包括,横梁,横梁两端通过横梁铰轴各铰接两根推拉杆的上端,推拉杆的下端通过杆间铰轴铰接吊杆的上端,横梁两端的四根吊杆两两交叉、通过吊杆铰轴铰接,横梁铰轴、杆间铰轴、吊杆铰轴均平行于横梁轴向设置,其特征在于:所述杆间铰轴及吊杆铰轴为通轴,在杆件铰轴的中间位置垂直于铰轴轴线固定一制动杆,制动杆的下端面设置限位卡槽。本新型吊具在使用过程中,只需将制动杆向上提起,两组“剪刀式”吊杆随着天车起吊自动合拢并且扣住转向架的轮轴,放件时,吊杆自动支起并且通过制动杆的限位卡槽锁定,本吊具使用方便,降低了劳动强度,增加了安全性。 | ||
搜索关键词: | 货车 转向架 | ||
【主权项】:
1、货车转向架吊具,其结构中包括,横梁,横梁中部上方设置吊环,横梁两端通过横梁铰轴各铰接两根推拉杆的上端,每根推拉杆的下端通过杆间铰轴铰接一根吊杆的上端,位于横梁两端的四根吊杆两两交叉、通过吊杆铰轴铰接、形成双剪刀式结构,吊杆下端向内弯曲形成吊钩,横梁铰轴、杆间铰轴、吊杆铰轴均平行于横梁轴向设置,其特征在于:所述杆间铰轴及吊杆铰轴为通轴,在杆件铰轴的中间位置垂直于铰轴轴线固定一制动杆,制动杆的下端面设置限位卡槽。
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