[实用新型]传动轴轴端十字联轴器组合结构无效
申请号: | 200820241045.8 | 申请日: | 2008-12-26 |
公开(公告)号: | CN201330806Y | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 史建鹏;王峰 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | F16D3/26 | 分类号: | F16D3/26 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 俞 鸿 |
地址: | 430056湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种传动轴轴端十字联轴器组合结构,它包括传动轴,传动轴两端连接的十字轴式万向节联轴器,传动轴两端的十字轴式万向节联轴器之间的相位角θ在如下范围内:0°<θ<90°。本实用新型突破了传统的十字轴式万向节联轴器连接思维方式,解决了传动轴振动问题,同时不改变传动轴之间的夹角,不改变传动轴工作转速,使传动轴工作振动幅度大幅下降,该结构的振动降幅达到原方案的四分之三以上。该方案简单易行。它适于多轴的连接。 | ||
搜索关键词: | 传动轴 十字 联轴器 组合 结构 | ||
【主权项】:
1、一种传动轴轴端十字联轴器组合结构,它包括传动轴,传动轴两端连接的十字轴式万向节联轴器,其特征在于传动轴两端的十字轴式万向节联轴器之间的相位角θ在如下范围内:0°<θ<90°。
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