[实用新型]定轴式同轴输出发动机取力器无效
| 申请号： | 200820241089.0 | 申请日： | 2008-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN201318418Y | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | 王金涛 | 申请（专利权）人： | 襄樊江山汽车变速箱有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20 |
| 代理公司： | 襄樊嘉琛知识产权事务所 | 代理人： | 樊灵芬 |
| 地址： | 441057*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型是定轴式同轴输出发动机取力器，涉及一种定轴式同轴输出发动机取力器。它主要是解决发动机和工程设备之间的联接，已知的单级或者两级式发动机取力器由于受安装尺寸所限，布局不方便，结构不紧凑，行星齿轮式结构复杂，要求制造精度高的问题。本实用新型包括离合器壳总成，箱体、输入轴、中间轴和输出轴，其特征是：取力器的输入轴与输出轴在同一轴线上，通过轴承固定在箱体上，输入轴上固定有1级主动齿轮，输出轴上固定有2级从动齿轮，1级从动齿轮和2级主动齿轮固定在中间轴上，中间轴通过轴承固定在箱体上。本实用新型由于传动机构中齿轮均采用定轴转动，输入轴和输出轴在同一轴线上，故轴向尺寸小、结构紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 定轴式 同轴 输出 发动机 取力器 | ||
【主权项】：
1、一种定轴式同轴输出发动机取力器，包括离合器壳总成(1)、箱体(14)、输入轴(2)、中间轴(10)和输出轴(8)，其特征是：取力器的输入轴(2)与输出轴(8)在同一轴线上，通过轴承固定在箱体(14)上，输入轴(2)上固定有1级主动齿轮(16)，输出轴(8)上固定有2级从动齿轮(6)，1级从动齿轮(13)和2级主动齿轮(12)固定在中间轴(10)上，中间轴(10)通过轴承(11、15)固定在箱体(14)上。
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