[实用新型]汽车主减速器有效

专利信息
申请号: 200820301630.2 申请日: 2008-07-29
公开(公告)号: CN201255226Y 公开(公告)日: 2009-06-10
发明(设计)人: 肖强;龙思源;彭文化;郑碧波;李建超;陈维 申请(专利权)人: 中国南方工业汽车股份有限公司四川建安车桥分公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H57/02
代理公司: 成都虹桥专利事务所 代理人: 杨 冬
地址: 625000*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型公开了一种汽车主减速器,可增强主齿小轴承润滑效果,所采用的技术方案是:包括安装在主减速器壳中的主齿,在主齿的轴上按顺序安装有主齿大轴承、主齿隔套、主齿小轴承、主齿凸缘以及装在主齿凸缘上的主齿油封,在主减速壳里设置有进油道,其特征是:主减速器壳上还设置有润滑油道,所述的润滑油道的两端分别与主齿小轴承的外端和主齿大轴承的内端的主减速器壳内腔连通。能够保证从齿轮甩过来的润滑油,大部分流向主齿小轴承,充分润滑主齿小轴承后,再经过主减速壳里的润滑油道流向主齿大轴承,较现有的结构增强了主齿小轴承的润滑效果。
搜索关键词: 汽车 减速器
【主权项】:
【权利要求1】汽车主减速器,包括安装在主减速器壳(1)中的主齿(12),在主齿(12)的轴上按顺序安装有主齿大轴承(2)、主齿隔套(5)、主齿小轴承(6)、主齿凸缘(9)以及装在主齿凸缘(9)上的主齿油封(8),在主减速壳(1)里设置有进油道(3),其特征是:主减速器壳(1)上还设置有润滑油道(10),所述的润滑油道(10)的两端分别与主齿小轴承(6)的外端和主齿大轴承(2)的内端的主减速器壳(1)内腔连通。
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