[实用新型]汽车横置板簧独立悬架转向桥

摘要

本实用新型公开了一种汽车横置板簧独立悬架转向桥，涉及汽车技术领域，它的车架下部通过铰接轴连接有下摆臂的一端，该下摆臂的另一端通过铰接轴与所述转向支柱的下端连接，在下摆臂上还通过铰接轴与一个摇臂连接，该摇臂通过铰接轴与所述板簧的伸出端和一个减振器的下端连接，该减振器的上端通过铰接轴与所述车架连接。本实用新型用在小、微型汽车上，可以解决具有横置板簧独立悬挂的转向轿机动车转向桥前轮导向精度不高且纵向刚度较弱，前轮易摆振的问题。

主权项

【权利要求1】一种汽车横置板簧独立悬架转向桥，它的车架(1)下部横置连接有板簧(19)的一端，该车架(1)的上部通过上摆臂(3)与转向支柱(13)上端的连接座(8)铰接，所述转向支柱(13)外通过轴承(12)套装有转轴筒(10)，该转轴筒(10)的一侧通过轴承(24)与车轮安装座(11)连接，所述转轴筒(10)还通过铰接头(9)与一端装在所述车架(1)上的转向拉杆(4)连接，其特征在于：所述车架(1)的下部通过铰接轴(20)连接有下摆臂(18)的一端，该下摆臂(18)的另一端通过铰接轴(14)与所述转向支柱(13)下端的连接座(15)连接，在下摆臂(18)上还通过铰接轴(16)与一个摇臂(17)连接，该摇臂(17)通过铰接轴(6)与所述板簧(19)的伸出端和一个减振器(5)的下端连接，该减振器(5)的上端通过铰接轴(2)与所述车架(1)连接。