[实用新型]一种钢吊车梁的加固结构无效
申请号: | 200820302851.1 | 申请日: | 2008-11-20 |
公开(公告)号: | CN201309797Y | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
发明(设计)人: | 常建华 | 申请(专利权)人: | 贵阳铝镁设计研究院 |
主分类号: | B66C6/00 | 分类号: | B66C6/00;B66C17/00 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人: | 吴无惧 |
地址: | 550004*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种钢吊车梁的加固结构,它包括钢吊车梁(1)和厂房钢柱(2),在钢吊车梁(1)与厂房钢柱(2)上连接有斜撑柱(3)。本实用新型通过在钢吊车梁与厂房钢柱之间连接斜撑柱来加固吊车梁,这种加固方法不仅结构简单、消耗材料量较少,而且不会影响正常的生产;斜撑柱连接在钢吊车梁的1/6~1/4L处,这样在缩小钢吊车梁跨距的同时,又可以确保稳定性;斜撑柱与厂房钢柱连接的一端位于厂房钢柱的中段或底端,其具体位置根据厂房柱安全储备量的大小来定,当厂房柱的强度较大时可将斜撑柱连接在厂房柱的中段,当厂房柱的强度较小时可将斜撑柱连接在厂房柱的底端,使厂房柱基本不受力。 | ||
搜索关键词: | 一种 吊车 加固 结构 | ||
【主权项】:
1.一种钢吊车梁的加固结构,它包括钢吊车梁(1)和厂房钢柱(2),其特征在于:在钢吊车梁(1)与厂房钢柱(2)上连接有斜撑柱(3)。
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