[发明专利]在飞行器离港期间产生可变推力减小的方法有效
| 申请号： | 200880008247.0 | 申请日： | 2008-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN101657771A | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | M·K·德容热 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | G05D1/06 | 分类号： | G05D1/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 王洪斌;李家麟 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供一种在飞行器离港期间产生飞行器的可变推力减小的方法。该方法包括步骤：在存储器中存储对飞行器所期望的声曝级，以及在存储器中存储对导航飞行的声曝级限制。该方法还包括步骤：确定飞行器的飞行高度和确定飞行器的空速。该方法还包括步骤：根据该飞行高度、空速以及该声曝级计算符合该声曝级限制的发动机推力值以及输出所计算出的发动机推力值以用于在离港期间控制该飞行器。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 期间 产生 可变 推力 减小 方法 | ||
【主权项】：
1.一种在飞行器离港期间产生飞行器的可变推力减小的方法，所述方法包括步骤：在存储器中存储对飞行器所期望的声曝级；在存储器中存储对导航飞行的声曝级限制；确定飞行器的飞行高度；确定飞行器的空速；根据所述的飞行高度、空速以及所期望的声曝级计算符合该声曝级限制的发动机推力值；输出所计算出的发动机推力值以用于在离港期间控制该飞行器。
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