[发明专利]多气缸内燃机的进气歧管有效
| 申请号： | 200880008497.4 | 申请日： | 2008-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN101641513A | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 平贵浩;福田昭二郎;林正人 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社;株式会社京浜 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 党晓林;李艳艳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 多气缸内燃机的进气歧管(M)具有：形成进气集合室(11)的集合部(10)和形成进气分支路(22)的分支部(20)。集合部(10)由形成有构成进气集合室(11)的第一空间(11a)和第二空间(11b)的第一壳体(A)和第二壳体(B)构成。在第一壳体(A)和第二壳体(B)中一体成形有角部(31a、31b)。在第二壳体(B)中配置有横过第一壳体(A)和第二壳体(B)内延伸并覆盖角部(31a、31b)的内表面(31a1、31b1)的整流部(40)。整流部(40)具有比内表面(31a1、31b1)更加顺畅地引导进气的引导面(44)。利用整流部(40)和角部(31a、31b)形成与进气集合室(11)连通的背后空间(47)。根据所述结构，无论分割结构的进气歧管的集合部的角部形成何种形状都能使进气集合室中的进气顺畅地流动，实现体积效率的提高，进而利用整流部形成的背后空间能够实现对进气集合室中的压力变动的抑制。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 内燃机 歧管 | ||
【主权项】：
1.一种多气缸内燃机的进气歧管，所述多气缸内燃机的进气歧管具有：集合部，其形成具有进气入口的进气集合室；和分支部，其从所述进气集合室分支出来而形成向各燃烧室导入进气的多个进气分支路，其特征在于，所述集合部由第一分割体和第二分割体结合而构成，所述第一分割体和第二分割体分别形成有构成所述进气集合室的第一空间和第二空间，在所述第一分割体和所述第二分割体中的至少所述第一分割体上一体成形有角部，在所述第二分割体上设置整流部，所述整流部横过所述第一分割体内和所述第二分割体内延伸并覆盖所述角部的内表面，该整流部具有比所述内表面更为顺畅地引导进气的引导面，利用所述整流部和所述角部形成与所述进气集合室连通的背后空间。
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