[发明专利]汽车质量的确定有效
申请号: | 200880009684.4 | 申请日: | 2008-03-07 |
公开(公告)号: | CN101641577A | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | 维尔纳·沃尔夫冈;迈克·维特纳;英戈·索特 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | G01G19/08 | 分类号: | G01G19/08 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 邹 璐;樊卫民 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 依据本发明的方法在汽车(1)初始化后借助静态质量测定方法确定汽车质量值,并比较该质量值是否处于最后测定且为此目的储存的动态测定的汽车质量值的预先规定的公差带内。如果是这种情况,那么汽车质量不存在在此期间的强变化,因此使用在这种情况下很可能更加精确的此前储存的动态汽车质量值。否则可以认为汽车质量在此期间显著改变,因此使用静态测定的汽车质量值,直至用于动态测定汽车质量值的装置(11)短时间后可以提供更加精确的汽车质量值。 | ||
搜索关键词: | 汽车 质量 确定 | ||
【主权项】:
1.用于在初始化时暂时确定汽车(1)的质量的方法,其中,汽车(1)包括控制装置(2),该控制装置以汽车(1)的动态运动数据为基础测定当前的汽车质量值,其中,控制装置在控制装置(2)去初始化时继续在数据存储器(12)内储存最后动态测定的汽车质量值,以及其中控制装置(2)在控制装置(2)初始化时或者紧随在其初始化之后读入数据存储器(12)内储存的最后测定的动态汽车质量值,其特征在于,所述控制装置(2)还借助静态方法测定所述汽车(1)的至少一个后桥的轴载荷,方法是所述控制装置(2)读入至少一个与所述轴载荷相关的物理测量值并以该物理测量值为基础测定静态测定的汽车质量值,将该静态测定的汽车质量值与所述最后动态测定的汽车质量值进行比较,并且在所述静态测定的汽车质量值以大于预先确定的公差范围偏离所述最后动态测定的汽车质量值的情况下,将所述静态测定的汽车质量值视为重要的汽车质量值,以及否则将所述最后动态测定的汽车质量值用作重要的汽车质量值。
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