[发明专利]柴油发动机用黑烟净化装置无效
| 申请号： | 200880010333.5 | 申请日： | 2008-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN101646844A | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | 枡田宏树;增田宏司;表洪志 | 申请（专利权）人： | 洋马株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/02 | 分类号： | F01N3/02;B01D53/86;B01D53/94;F01N3/24;F01N7/18;B01D46/42 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张斯盾 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油发动机用黑烟净化装置，本发明中，以提供一种能够使微粒过滤器温度均匀，进而能够轻易进行维护的柴油发动机用黑烟净化装置为课题，是在内部串联配设氧化催化剂(4)和微粒过滤器(1)的柴油发动机用黑烟净化装置(20)中，将排气气体(10)的入口配设在氧化催化剂(4)和微粒过滤器(1)之间，使排气气体通路从上述入口部分延伸并通过氧化催化剂(4)中，与氧化催化剂(4)的上游侧空间(2a)相连。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 黑烟 净化 装置 | ||
【主权项】：
1.一种柴油发动机用黑烟净化装置，所述柴油发动机用黑烟净化装置在内部串联配设氧化催化剂和微粒过滤器，该微粒过滤器位于该氧化催化剂的排气气体排出方向线上，该微粒过滤器的排气气体的导入方向和上述氧化催化剂的排气气体排出方向一致，其特征在于，将排气气体的入口或者排气气体的出口设置在氧化催化剂的上游侧的端面和微粒过滤器的下游侧的端面之间，将从该排气气体的入口导入的排气气体从氧化催化剂向微粒过滤器供给，向排气气体的出口排出。
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