[发明专利]用于飞行器中的可活动尾翼配平的方法及设备有效
| 申请号： | 200880014064.X | 申请日： | 2008-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN101674981A | 公开（公告）日： | 2010-03-17 |
| 发明（设计）人： | 托尔斯滕·霍尔茨豪森 | 申请（专利权）人： | 空中客车营运有限公司 |
| 主分类号： | B64C13/16 | 分类号： | B64C13/16 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏金霞;田军锋 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种致动用于调节升降舵(12)的调节驱动装置和用于调节可活动尾翼(23)的调节驱动装置的方法，该方法包括如下步骤：生成升降舵命令用以致动升降舵调节驱动装置；以使可活动尾翼(23)跟踪升降舵输入信号(10)的方式计算用于致动可活动尾翼调节驱动装置的可活动尾翼命令(IHC1)；根据升降舵(12)的调节状态和/或可活动尾翼(23)的调节状态或飞行状态，保持可活动尾翼调节驱动装置的调节状态或利用用于改变可活动尾翼(23)调节状态的可活动尾翼命令(IHCMD)来致动可活动尾翼调节驱动装置，在利用用于改变升降舵(23)调节状态的升降舵命令来致动升降舵调节驱动装置期间以及在计算出的可活动尾翼命令(IHC1)偏离于命令的可活动尾翼命令(IHCMD)的情况下，按照升降舵命令来补偿可活动尾翼调节驱动装置的调节状态的保持。本发明还涉及一种执行该方法的控制设备。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 飞行器 中的 活动 尾翼 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.一种致动用于调节升降舵(12)的调节驱动装置和用于调节可活动尾翼(23)的调节驱动装置的方法，其包括如下步骤：生成升降舵命令用以致动所述升降舵调节驱动装置(12)；以使所述可活动尾翼(23)跟踪计算出的升降舵信号输入(10)的方式计算用于致动所述可活动尾翼调节驱动装置的可活动尾翼命令(IHC1)；根据所述升降舵(12)的调节状态和/或所述可活动尾翼(23)的调节状态或根据飞行状态，保持所述可活动尾翼调节驱动装置的调节状态或利用用于改变所述可活动尾翼(23)的调节状态的可活动尾翼命令(IHCMD)来致动所述可活动尾翼调节驱动装置；在利用用于改变所述升降舵(12)的调节状态的升降舵命令致动所述升降舵调节驱动装置期间以及在所计算出的可活动尾翼命令(IHC1)偏离于所命令的可活动尾翼命令(IHCMD)的情况下，按照所述升降舵命令来补偿所述可活动尾翼调节驱动装置的调节状态的保持，从而达到中和的空气动力效能。
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