[发明专利]一种汽车的压气机有效
申请号: | 200880015348.0 | 申请日: | 2008-04-29 |
公开(公告)号: | CN101702927A | 公开(公告)日: | 2010-05-05 |
发明(设计)人: | L·巴克 | 申请(专利权)人: | 耐可斯特驱动有限公司;整体动力系统有限公司 |
主分类号: | F02B33/34 | 分类号: | F02B33/34;F02B39/04;F02B39/12 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 周建秋;王凤桐 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | 一种汽车的压气机,该压气机包括连接于传动系统的输出轴的气泵(14),在使用时,传动系统的输入轴连接于汽车的发动机(16)。所述输入轴和输出轴分别连接于三支路式行星差速齿轮组的齿圈(10)和太阳轮(13)。所述齿轮组的行星架(12)连接于电动机/发电机(2)的转子,所述输入轴连接于电机(1)的转子,该电机(1)至少构成发电机。所述两个电机的定子的电连接通过控制器连接在一起,该控制器设置为用于控制所述定子之间的电流。在所述齿轮组的两个支路之间设置有可选择性接合的机械连接装置(15),该机械连接装置设置为将所述两个支路连接在一起以使得所述齿轮组作为整体旋转。 | ||
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【主权项】:
一种汽车的压气机,该压气机包括连接于传动系统的输出轴的气泵,在使用时所述传动系统的输入轴连接于所述汽车的发动机,所述输入轴和输出轴分别连接于三支路式行星差速齿轮组的第一支路和第二支路,该行星差速齿轮组的第三支路和所述输入轴分别连接于相应的电机的转子,所述电机中的一个电机构成电动机/发电机,另一个电机设置为至少作为发电机运转,所述电机的定子的电连接通过控制器连接在一起,该控制器设置为用于控制所述定子之间的电流,其特征在于,在所述行星差速齿轮组的两个支路之间设置有可选择性接合的机械连接装置,该机械连接装置将所述两个支路连接在一起,以使得所述齿轮组作为单个单元旋转。
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