[发明专利]内燃发动机及其操作方法有效
| 申请号： | 200880015468.0 | 申请日： | 2008-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN101680353A | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | J·T·瓦乔恩;C-A·赫加特 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F02B3/06 | 分类号： | F02B3/06;F02B23/06 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 苏 娟 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机(10，310)运行方法以及高功率密度内燃发动机(10，310)，该发动机包括具有多个气缸(14，314)的气缸体(12，312)。提供的燃料喷射器(16，116，216)至少部分地设置在每个气缸(14，314)内，并且能够将诸如柴油、JP8或其他燃料喷射到气缸中以用于压燃。发动机(10，310)能够燃烧一定量的喷入燃料，以在低于约0.4克且在某些情况下低于约0.75克烟雾每马力小时的烟雾排出量以及低于约250克燃料每千瓦小时发动机(10，310)输出的燃料消耗的条件下产生至少约150马力每升发动机排量。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 及其 操作方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃发动机(10，310)，包括：气缸体(12，312)，其包括多个气缸(14，314)，每个气缸具有至少部分地定位在该气缸中并且能够移动冲程距离以将相应气缸(14，314)内的压强增加至足以压燃燃料的压强的活塞(21，121，221)，其中，所述气缸(14，314)的直径以及所述冲程距离的长度限定所述内燃发动机(10，310)的排量；曲轴(30)，其与所述活塞(21，121，221)中的每一个联接并且能够通过所述气缸(14，314)的每一个中的燃料的燃烧来旋转；以及多个燃料喷射器(16，116，216)，其相对于所述气缸体(12，312)具有固定的位置，包括延伸进入所述气缸(14，314)的每一个中并且能够将液态燃料通过多个喷射孔(22，122，124，222)以喷射压强喷入所述气缸中的至少一个燃料喷射器(16，116，216)；其中，所述发动机(10，310)能够在所述气缸(14，314)的每一个中燃烧一定量的喷入的燃料，以在低于约0.4克烟雾每马力小时的烟雾排出量以及低于约250克燃料每千瓦小时所述发动机(10，310)输出的燃料消耗条件下产生至少约150马力每升发动机排量。
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