[发明专利]排气传感器加热器控制设备无效
| 申请号： | 200880016522.3 | 申请日： | 2008-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN101688496A | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 岩桥健志 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 张建涛;车 文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在基于布置在排气通道中的排气传感器(100)的输出来执行空燃比反馈控制的发动机(1)的一个实施例中，在发动机(1)在极低温度状态(例如，-20℃至-30℃)下起动时，在发动机(1)起动之后并不立即向加热器(200)供电，而是当发动机冷却水温已经达到空燃比反馈控制开始水温附近的温度时才开始向加热器(200)供电，所述加热器(200)对排气传感器(100)的传感器元件(110)进行加热。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 传感器 加热器 控制 设备 | ||
【主权项】：
1.一种排气传感器加热器控制设备，在基于布置在排气通道中的排气传感器的输出来执行空燃比反馈控制的内燃机中，所述排气传感器加热器控制设备控制向加热器的供电，所述加热器对所述排气传感器的传感器元件进行加热，所述排气传感器加热器控制设备包括：水温检测器，所述水温检测器检测所述内燃机的冷却水温；以及供电控制器，在所述内燃机起动时的所述冷却水温低于{空燃比反馈控制开始水温-预定值}的情形中，所述供电控制器不向所述加热器供电，而当所述冷却水温已经达到{空燃比反馈控制开始水温-预定值}时，所述供电控制器开始向所述加热器供电。
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