[发明专利]液力减速器有效
| 申请号： | 200880016618.X | 申请日： | 2008-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN101754895A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | C·塞林卡;R·迈耶;T·梅德;D·休恩;M·普托克;M·休伯 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈港股份公司 |
| 主分类号： | B60T10/02 | 分类号： | B60T10/02;F16D57/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 曹若;汲长志 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种液力减速器，具有第一叶轮(25)和与其同心的第二叶轮(27)，它们共同形成了液力回路(41)并且围绕共同的旋转轴线分组。每个叶轮分别由基体(19，29)和固定于基体上的叶片组(21，33)构成，叶片组具有多个叶片(23，35，128)，这些叶片分别通过叶片凸缘(80，82)与基体的容纳部相连。至少一个叶轮(27)的第一环形段(130)具有至少一个第一叶片(35)，所述第一叶片具有朝向相应的另一个叶轮(25)的过流边(108)，所述过流边在其径向外端和径向内端之间至少基本上呈直线状延伸；在叶轮(27)的第二环形段(132)中设置了至少一个第二叶片(128)，所述第二叶片不仅相对于其朝向相应的另一个叶轮的过流边(108)、而且相对于朝向另一个叶轮的方向突出的凸出部分(110)具有缩进部分(106)。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 | ||
【主权项】：
液力减速器，具有第一叶轮和与其同心的第二叶轮，第一叶轮和第二叶轮共同形成了液力回路并且围绕共同的旋转轴线分组；其中每个叶轮分别由基体和固定于基体上的叶片组构成，所述叶片组具有多个叶片，这些叶片分别通过叶片凸缘与基体的容纳部相连；其特征在于，至少一个叶轮(27)的第一环形段(130)具有至少一个第一叶片(35)，所述第一叶片具有朝向相应的另一个叶轮(25)的过流边(108)，所述过流边在其径向外端和径向内端之间至少基本上呈直线状延伸；并且在叶轮(27)的第二环形段(132)中设置了至少一个第二叶片(128)，所述第二叶片不仅相对于其朝向相应的另一个叶轮(25)的过流边(108)、而且相对于朝向另一个叶轮(25)的方向突出的凸出部分(110)具有缩进部分(106)。
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