[发明专利]用于控制功率分流电路的装置和方法以及具有该装置的混合动力车有效
申请号: | 200880018690.6 | 申请日: | 2008-04-28 |
公开(公告)号: | CN101678778A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | G·帕格斯利;S·劳德特 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02M7/5387 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 于 静;李 峥 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 法国;FR |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种控制混合动力车的功率分流电路的装置,其包含变换器(1,2),变换器(1,2)的DC侧连接到DC电压存储单元(8),其AC侧用于连接到多相电机(3,4)。根据本发明,机器(3,4)能够以电动机/电动机或发电机/发电机模式运行,控制单元(23)包含用于以这样的方式控制第二变换器(2)的斩波开关(12)的第一装置(24,25):在这样的情况下,其相对于第一变换器(1)中的斩波开关(11)在时间上偏移,变换器的控制装置(23)包含用于以脉宽向量调制控制其斩波开关(11,12)的装置(26)。 | ||
搜索关键词: | 用于 控制 功率 分流 电路 装置 方法 以及 具有 混合 动力 | ||
【主权项】:
1.一种控制混合动力车的功率分流电路的装置,该装置包含第一与第二变换器(1,2),第一与第二变换器的DC侧连接到DC电压存储单元(8),其AC侧被设计为连接到第一与第二多相电机(3,4),第一与第二多相电机被设计为耦合到车辆的机械驱动器(5),第一电机(3)能够作为发电机运行,第二电机(4)能够作为电动机运行,以便分流来自驱动器(5)的功率,变换器(1,2)还包含用于DC侧与AC侧之间的转换的斩波开关,该装置包含用于对变换器(1,2)DC侧上的谐波进行滤波的电容器(C)以及用于控制斩波开关的单元(23),单元(23)具有至少一个通过对于变换器(1,2)具有相同频率的载波的脉宽调制用于控制斩波开关的模式,该装置的特征在于:第一与第二机器(3,4)能够作为电动机/电动机或作为发电机/发电机运行,控制单元(23)包含用于检测第一与第二机器(3,4)作为电动机/电动机或作为发电机/发电机运行的装置(MD)以及在检测到第一与第二机器(3,4)作为电动机/电动机或作为发电机/发电机运行的情况下相对于第一变换器(1)的斩波开关(I1)以时间平移的方式控制第二变换器(2)的斩波开关(I2)的第一装置,并且,用于控制变换器的单元(23)包含用于根据脉宽向量调制模式(MLI2)控制其斩波开关(I1,I2)的装置(26)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于雷诺股份公司,未经雷诺股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200880018690.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。