[发明专利]分开式循环发动机的火花塞定位有效
申请号: | 200880019420.7 | 申请日: | 2008-06-11 |
公开(公告)号: | CN101707878A | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 让-皮埃尔·皮罗;伊恩·P·吉尔伯特 | 申请(专利权)人: | 史古德利集团有限责任公司 |
主分类号: | F02B25/00 | 分类号: | F02B25/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 王新华 |
地址: | 美国马*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种分开式循环发动机,包括由交换通道连接的分离的压缩汽缸和膨胀汽缸。压力室限定在交换通道中交换压缩阀和交换膨胀阀之间,该压力室用于在压缩气体定时传递到膨胀汽缸中之前储存压缩气体。设置一个或多个诸如火花塞的点火源,以在膨胀汽缸中点火之后促进快速燃烧,但所述点火源离交换膨胀阀足够远,以防止燃烧气体在交换膨胀阀基本上关闭之前到达交换膨胀阀,从而避免燃烧气体进入交换膨胀阀。 | ||
搜索关键词: | 分开 循环 发动机 火花塞 定位 | ||
【主权项】:
一种内燃机,包括:曲轴,所述曲轴能够围绕该内燃机的曲轴轴线转动;压缩活塞,所述压缩活塞能够滑动地容纳在压缩汽缸中,并且能够操作地连接至所述曲轴,使得所述压缩活塞在所述曲轴转动一圈期间通过进气冲程和压缩冲程进行往复运动;膨胀活塞,所述膨胀活塞能够滑动地容纳在膨胀汽缸中,并且能够操作地连接至所述曲轴,使得所述膨胀活塞在所述曲轴转动一圈期间通过膨胀冲程和排气冲程进行往复运动;交换通道,所述交换通道使所述压缩汽缸和所述膨胀汽缸相互连接,该交换通道包括交换压缩(XovrC)阀和交换膨胀(XovrE)阀,在交换压缩(XovrC)阀和交换膨胀(XovrE)阀之间限定有压力室;和汽缸盖,所述汽缸盖封闭所述膨胀汽缸的端部,并且所述汽缸盖具有交换膨胀阀口和点火源,所述交换膨胀阀口固定所述交换膨胀阀,并且所述点火源具有与所述交换膨胀阀的口的最近外周边缘间隔开的点火源中心,所述点火源在指定的点火时间点燃空气/燃料混合物,以在所述膨胀汽缸中产生燃烧气体的火焰峰;其中,所述点火源中心定位在离交换膨胀阀口的最近外周边缘一定距离的位置处,该距离至少等于确定的“安全距离”,以避免在发动机运转速度中的至少部分在所述阀基本上关闭之前燃烧的气体行进到所述交换膨胀阀口中,并且安全距离“S”由下述函数表示:S(毫米)=燃烧速度(毫米/曲柄角度)×从点火到交换膨胀阀关闭的曲柄角度。
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