[发明专利]动力阀的故障检测装置和方法有效
| 申请号： | 200880104309.8 | 申请日： | 2008-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN101784827A | 公开（公告）日： | 2010-07-21 |
| 发明（设计）人： | R·威尔比 | 申请（专利权）人： | 空中客车公司 |
| 主分类号： | F16K31/04 | 分类号： | F16K31/04;F16K37/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 黄必青 |
| 地址： | 法国布*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 飞机燃油管路的阀(1)，它具有一个可在阀体(16)内转动的旋塞(13)，且旋塞连接于由电动致动器(11)驱动的驱动轴(14)。阀还具有扭矩产生装置(18)和位置检测装置(19)。扭矩产生装置与旋塞(13)相连，根据旋塞在阀体(16)中的位置在驱动轴(14)上产生变化的扭矩。位置检测装置(19)发出所述驱动轴的位置的特征信号。本发明还涉及这种阀的运行诊断方法，以检测其运行期间的故障，以及实施该方法的装置。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 故障 检测 装置 方法 | ||
【主权项】：
飞机燃油管路的阀(1)，在一个阀体(16)中具有一个旋塞(13)，阀体适于连接于燃油供给管道(17)，所述旋塞(13)可围绕一个轴线(132)在所述阀体中转动，且与一个驱动轴(14)的一个第一端部(143)相连，驱动轴由一个电动致动器(11)旋转驱动，所述旋塞具有一个通孔(133)，其具有轴线(134)，所述旋塞在其转动范围的两端具有两个稳定位置，即：-在旋塞的第一位置，称为开启位置，通孔(133)的轴线(134)定向成使燃油流入管道(17)中，-在旋塞的第二位置，称为关闭位置，通孔(133)的轴线(134)定向成阻止燃油流入管道(17)，其特征在于，该阀(1)具有：-扭矩产生装置(18)，其定位在与旋塞(13)相连的一个副轴(131)的一端，所述扭矩产生装置根据旋塞(13)在阀体(16)中的位置、在驱动轴(14)上产生可变化的扭矩，并适于增大由致动器(11)引起的电流，-位置检测装置(19)，其定位在驱动轴(14)的与第一端部(143)相对的一个第二端部(141)，适于发出所述驱动轴的位置特征信号。
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