[发明专利]车轮用轴承装置及车轴模块

摘要

本发明提供一种车轮用轴承装置以及使用该车轮用轴承装置的车轴模块，能够抑制圆周方向的晃动，而且轮毂圈与等速万向接头的外侧接头部件的连结操作性优越，并且轮毂圈与等速万向接头的外侧接头部件的嵌合稳定，在强度上也优越。在外侧接头部件的轴部的外径面与轮毂圈的孔部的内径面中的任一者设有沿轴向延伸的凸部。使凸部沿着轴向压入另一者，由该压入而在另一者上形成凹部。由此，构成凸部与凹部的嵌合接触部位整个区域密接的凹凸嵌合结构。凸部的至少压入开始端部的硬度比凹部形成部位的硬度高。硬度差为20HRC以上。

主权项

一种车轮用轴承装置，其具有：具有配置在对置的外环与内环之间的多排滚动体的轴承；安装在车轮上的轮毂圈；等速万向接头，其中，嵌插在轮毂圈的孔部中的等速万向接头的外侧接头部件的轴部经由凹凸嵌合结构与轮毂圈一体化，所述车轮用轴承装置的特征在于，在外侧接头部件的轴部的外径面与轮毂圈的孔部的内径面中的任一者设有沿轴向延伸的凸部，将所述凸部沿着轴向压入另一者，由该压入而在所述另一者上形成与凸部密接嵌合的凹部，构成凸部与凹部的嵌合接触部位整个区域密接的所述凹凸嵌合结构，所述凸部的至少压入开始端部的硬度比作为压入所述凸部的部位的凹部形成部位的硬度高，且该硬度差为20HRC以上。